SunExpress, yenilikçi uygulamalarıyla çevreyi koruyor ve yeni motor yıkama sistemiyle kirli suyun aprona sızmasını engelleniyor. Ayrıca yeni yöntemle uçak temizliğinde yıkama yerine silme medoduyla yılda bin 500 ton su tasarrufu sağlanıyor.

SunExpress, geliÅŸtirdiÄŸi yenilikçi uygulamalarla operasyonel verimliliÄŸini arttırırken çevrenin korunmasına yönelik önemli adımlar da atıyor. ISO 14001 Çevre Yönetim Sistemi sertifikasına sahip olan firma, uçak motorlarının temizlenmesi esnasında kirli suyun aprona dökülmesini engelleyen yeni bir sistemi hayata geçirirken gövde temizliÄŸinde yıkama yerine dış silme yöntemini geliÅŸtirerek, yılda yaklaşık bin 500 ton su tasarrufu saÄŸlıyor. SunExpress’in Ä°zmir Adnan Menderes Havalimanı’ndaki hat bakım departmanı, tamamen kendi imkanlarıyla uçak motorlarlarının temizliÄŸi esnasında egzost ve VBV portlarından çıkan kirli suyun aprona dökülmesini önleyen bir motor yıkama aparatı geliÅŸtirdi. Devlet Hava Meydanları Ä°ÅŸletmesi (DHMÄ°)’nin onayından sonra Türkiye’de ilk kez SunExpress tarafından kullanılmaya baÅŸlanan kapalı devre motor yıkama sistemiyle atık sular, çevre kuralları dahilinde tasfiye edilerek çevrenin korunması yönünde önemli bir katkı saÄŸlandı.

SunExpress Hat Bakım Koordinatörü UÄŸur CoÅŸandeniz, “DHMÄ°, içme suyu havzası içinde yer alması nedeniyle Adnan Menderes Havalimanı dahilinde kirli suyun aprona döküleceÄŸi herhangi bir temizlik iÅŸlemine izin vermiyor. Dolayısıyla Ä°zmir merkezli uçaklarımız için temizlik iÅŸlemi farklı havalimanlarında yapılıyordu. Hattâ uçaklar. kimi zaman bu iÅŸlem için boÅŸ uçmak zorunda kalıyordu. Bu durum zaman kaybının yanısıra bakım maliyetlerine de olumsuz yansıyordu. Yürüttüğümüz ar-ge çalışmaları sonucu geliÅŸtirdiÄŸimiz aparatla bu sorunu ortadan kaldırdık.” dedi.

SunExpress ayrıca yine hat bakım departmanının geliÅŸtirdiÄŸi bir yöntemle filosundaki uçaklarının periyodik gövde temizliÄŸini, yıkama yerine silerek yapmaya baÅŸladı. “Dış silme2 adı verilen iÅŸlem sayesinde uçakların gövde temizliÄŸi için gerekli su miktarında ciddi oranda tasarruf elde edilirken temizlik için yerde geçirilecek süre, baÅŸka havalimanına uçma gereksinimi, malzeme ve iÅŸgücü açısından da önemli kazanımlar saÄŸlıyor. Bir uçağın yıkanması için yaklaşık 2,5 ton su harcanırken yeni geliÅŸtirilen yöntemle 100-150 litre yetiyor. SunExpress tarafından her hafta 10-11 uçağın dış temizliÄŸinin yapıldığı dikkate alındığında yeni yöntem, yılda yaklaşık bin 500 ton su tasarrufu saÄŸlıyor ve atık suların topraÄŸa karışmasını da engelliyor. Bu iÅŸlem, daha önce temizliÄŸi yapılamayan kanat üzerindeki flap, slat ve spoilerların da temizliÄŸine imkan tanıyor. SunExpress Kalite Departmanı tarafından onaylanan dış silme iÅŸlemi, halen ÅŸirketin her üç merkezinde de (Ä°stanbul, Ä°zmir, Antalya) kullanılıyor.

SunExpress Uçuyor

BilindiÄŸi üzere, Ä°zlanda’da meydana gelen volkanik faaliyet nedeniyle Avrupa’daki hava trafiÄŸinde sınırlamalar meydana gelmiÅŸtir. DiÄŸer havayolları gibi SunExpress de durumdan etkilenmiÅŸtir. Almanya hava sahasının halen kapalı olması nedeniyle, Frankfurt ve Münih’e seyahat etmek üzere rezervasyon yaptıran yolcularımızı destinasyonlarına en yakın noktaya ulaÅŸtırmak için bugün (19 Nisan 2010) Türkiye yerel saatiyle 14:00′ten itibaren, merkezlerimiz Antalya, Ä°zmir ve Ä°stanbul Sabiha Gökçen’den, Avusturya’nın Viyana, Salzburg ve Insburg ÅŸehirlerine seferler düzenleyeceÄŸiz. Åžartlar öngörüldüğü gibi devam edecek olursa, bugün düzenlenecek seferlerimiz aÅŸağıda listelenmiÅŸtir.

19 Nisan 2010