Pegasus Havayolları’nın Ä°stanbul-Frankfurt seferi yapan B737-800 tipi yolcu uçağının iniÅŸ sırasında lastiÄŸi patladı.Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan havalanıp Almanya’nın Frankfurt ÅŸehrine giden Pegasus Havayolları’na ait Boeing 737-800 tipi yolcu uçağının lastiÄŸi patladı.

AirportHaber’in edindiÄŸi bilgiye göre; 803 sefer sayılı uçuÅŸu gerçekleÅŸtiren TC-APJ kuyruk tescilli uçağın çekilmesi için pistin 2 saat süreyle trafiÄŸe kapatıldığı belirtildi.

Uçağın daha sonra bakıma alındığı öğrenildi.

Macaristan’daki 31. Dünya Planör Şampiyonası’nda, planörün çarptığı otobandaki TIR’ın sürücüsü ağır yaralandı.

Türkiye, uçak bakımları konusunda Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA)’nın yaptığı denetimlerden baÅŸarıyla çıkarak uçak bakımındaki akreditasyonunu yeniledi.Hava aracı bakım sektörünün uluslararası standartlarda olduÄŸunu belgeleyen bu akreditasyon, Türkiye’nin bölgesinde “Uçak Bakım Merkezi” olma projesi çerçevesinde büyük önem taşıyor…

EASA’nın 2008 yılında yaptığı denetimler sonucunda Uçak Bakım Akreditasyonu almaya hak kazanan Türkiye’nin 2009 yılındaki denetimlerden baÅŸarıyla çıkması sonucunda bakım akreditasyonu EASA tarafından yeniden onaylandı.

AB üyesi ülkelerde ticari faaliyette bulunan tüm kuruluşların, Part -145 yetkisi bulunan kuruluşlarda bakımlarını yaptırmaları gerekiyor. Bu konuda AB üyesi olmayan ülkelerde bulunan bakım kuruluşlarının yetkilendirilmesi de sadece EASA tarafından yapılıyor. Ancak EASA, denetleme gerçekleştirdiği ve yeterli gördüğü ülkeler sivil havacılık otoritelerine bu yetkiyi devredebiliyor.

Henüz tüm AB ülkelerinin dahi sahip olmadığı bakım kuruluşlarını yetkilendirme akreditasyonu onaylanan SHGM, 2008 yılından bu yana EASA adına IR Part-145 konusunda yetkilendirilmek isteyen bakım kuruluşlarının denetlemelerini gerçekleştiriyor.

Türk havayolu işletmelerinin daha önce yurt dışında yaptırdıkları uçak bakımlarını bu akreditasyon ile yurt içinde yaptırmaya başlaması ve yabancı havayolu işletmelerinin de Bölgesel İşbirliği Anlaşmaları çerçevesinde bakımlarını ülkemizde yaptırması sonucunda son iki yılda ülke ekonomisine sağlanan katkı 1 milyar dolara ulaştı.

Ãœlkemizin Bakım Akreditasyonunun onaylanması ile UlaÅŸtırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından Türkiye’nin Uçak Bakım ve EÄŸitim Merkezi olması projesi hayata geçirildi.

Proje çerçevesinde SHGM, uluslararası alanda yedi tane bölgesel oluşuma önderlik ederek KEİ, D-8, TRACECA, AKDENİZ, AFCAC, T-MAG ve RSOO ülkeleriyle bölgesel işbirliği toplantıları düzenledi ve başta uçak bakımı ile eğitim konuları olmak üzere sivil havacığın pek çok alanında işbirliği anlaşmaları imzaladı.

Karadeniz, Balkanlar, Ortadoğu, Akdeniz, Afrika ve Asya coğrafyasında bulunan yaklaşık 5 bin uçağın bulunduğu pazardan önemli bir pay alarak ülke ekonomisine katkı sağlanması amaçlanan proje çevresinde son iki yılda 351 hangar bakımı ülkemizde gerçekleştirildi.

2009 AB Ä°lerleme Raporu’nda Türkiye’de uçak bakım sektöründe önemli geliÅŸmeler yaÅŸandığının ve Avrupa standartlarında bakım yapıldığının belirtilmesi de projenin ilerlemesinde önemli katkı saÄŸladı.

Pakistan’da düşen uçakla ilgili Airbus, açıklama yaptı. Düşen uçağın 34 bin uçuş saati olduğu ve 13 bin 500 uçuş gerçekleştirdiği kaydedildi.Airbus’tan yapılan açıklamada, Airblue Havayolları’na ait Airbus 321 tipi uçağın yerel saatle saat 09.45’te düştüğü kaydedildi.

202 sefer numaralı Karaçi-İslamabad seferi yapan AP-BJB kuyruk tescilli uçağın 1218 üretim numarasıyla 2000 yılında üretildiği bildirildi.

Uçak, Ocak 2006’da Air Blue Havayolları’na teslim edildi.

34 bin saat uçuş yapan uçağın 13 bin 500 uçuş yaptığı bildirildi.

Airbus, kazanın kovuşturulmasında Pakistan’a her türlü yardımın sağlanacağını açıkladı.

Açıklamada ayrıca, A321 tipi uçaklarla ilgili bilgilere de yer verildi.

İki motorlu dar gövdeli A321, 185 yolcu kapasiteli ve iki sınıf konfügrasyonlu. İlk A321, Ocak 1994’te servise girdi.

Bu uçaklar 5.8 milyon uçuşta, 10.6 milyon uçuş saati gerçekleştirdi.